陸軍重砲兵連隊機動化計画

 

　どこまで続く、趣味の記事ぞ！（笑）冗談はともかく、上の表を見てください。これは第2次世界大戦中の列強の主要カノン砲です。イタリアだけ資料が見つからなくて割愛しています（汗）。

 

　ちなみにカノン砲とは、他の大砲より砲身が長くより長距離に飛ばす目的をもった大砲です。ゆえに初速も早く弾道も低伸弾道を描きます。

 

　そのため榴弾砲などより重く、その分運用もし辛いものです。さすがに日本もこのクラスの砲を馬匹牽引するような無茶はせず、専門の装軌式牽引車を開発していました。

 

　日本を代表する重砲である八九式十五糎加農砲には、九五式十三屯牽引車がありました。

 

　牽引能力13t、牽引時の最高速度14km/h。

 

 

　これと列強の同クラスのカノン砲、牽引車を比較してみましょう。重カノン砲といえば有名なアメリカのM1/2　155㎜カノン砲　通称ロングトムと、それを牽引するM5　高速トラクター。

 

 

　砲の性能は上表にあるので、M5の性能を紹介すると同じ牽引能力13tながら最高速度48km/hを誇ります。ただ牽引しての速度ではないので牽引時のそれは不明です。

 

　という事で両者の出力を比べてみましょう。95式が160馬力。M5は207馬力。能力的にはアメリカの方が高そうですね。

 

　というより問題は火砲自体の構造でした。比較のために八九式十五糎加農砲を見せます。

　

　どうみても高速移動できそうな車輪じゃないでしょ？それもそのはず。移動するときは砲身車と砲架車に分けて移動しなければいけなかったため移動から発射態勢に入るまでもの凄く時間がかかったそうです。

 

　一方、アメリカのロングトムはゴムタイヤの車輪で移動も楽、緊急時にはタイヤ付きのまま発射もできたそうですから設計思想の先進性に驚かされます。というより日本が遅れていただけか…。

 

 

　上の表を見て気付かれた方もいらっしゃるでしょうが、日本は八九式じゃなくて列強並みの性能を持つ九六式をもっと整備するほうが良かったんじゃないか？と。

 

　残念、九六式は重すぎるんです。それに発射する時は半固定式砲床を建設しなければいけないためさらに時間がかかります。

 

　性能的には不満でも日本は八九式を生かすしかありません。日本は確かに九八式6t牽引車という最優秀牽引車をもっていました。しかしこれはせいぜい7ｔが牽引力の限界。八九式十五加を牽引できないんです。

 

　日本陸軍の予定戦場だった満州や支那大陸は道路事情も悪く雨が降ろうものなら泥濘と化し高速で移動できる装輪車では移動が困難なんです。ということはどうしても装軌式（キャタピラ）の牽引車が必須。

 

　

　どうせガソリン不足で満足に動かせなかった可能性は高いですが、砲兵火力を生かすためには八九式を再設計して機動化し、九五式十三屯牽引車をもっと増産しておくべきでしたね。国力的に無理な事は百も承知ですが…。

 

　そうすればノモンハンももっと違った結果になったのでは？