イスラエル軍で運河正面を担当していたのは、マンドラー少将の第２５２機甲師団でした。反撃に向かったイスラエル軍戦車は、砂丘に隠れていたエジプト兵のＲＰＧ－７やサガーなどのソ連製対戦車ミサイルの近接射撃を受けて次々と炎上します。翌７日までに師団保有戦車３００両のうち、半数近くが砂漠に残骸をさらしました。上空でもイスラエル空軍機は、ソ連製ＳＡ２、ＳＡ３、ＳＡ６、ＳＡ７などの地対空ミサイルとＺＳＵ２３－４自走対空機関砲を組み合わせた防空コンプレックスの餌食となりました。
イスラエル空軍は、ついにシナイ上空への自軍機の飛行を禁じました。制空権を奪ったエジプト軍は進撃を続け、１０月８日、イスラエル第１９０戦車旅団を撃破します。続々と入ってくる敗北の知らせをうけた国防相ダヤンは、即時反撃の希望を棄て、全軍に防衛陣地の構築を命じました。この時点でシナイ半島に展開するイスラエル軍戦車は９０両をきっていたといいます。開戦から３日間でイスラエル軍の損害は戦車４００両以上、死傷者３０００人以上に上っていました。
（ゴラン高原戦線）
シリア軍は、イスラエル軍の構築した対戦車壕に苦戦しながらも、４日間の激戦でほぼイスラエル軍戦車２００両を破壊、ヨルダン川にかかるブノット・ヤコブ橋の手前３キロの地点まで進出しました。この橋はゴラン高原とイスラエル本土を結ぶ交通の要衝でここを奪われると、ゴラン高原北部に展開するイスラエル軍は総崩れになります。あわてたイスラエル軍は、２個機甲師団を増援としてゴラン高原に派遣しました。ヤコブ橋をめぐって大規模な戦車戦が巻き起こります。両翼から包囲する形となったイスラエル軍は、信頼性の高いアメリカ製戦車の精密射撃で、次々とシリア軍のソ連製Ｔ６２を撃破していきました。１０月１０日正午までに停戦ラインの内側からシリア軍戦車をほとんど撃破します。翌１１日にはゴラン高原においてイスラエル軍の大反攻作戦が開始されシリアの首都ダマスカスを長距離砲の射程圏内に納める地点まで進出しました。
敵首都を占領することは容易でしたが、そうなるとソ連の本格的軍事介入を招く危険性があり、イスラエル軍はそこで停止、防御陣地を構築します。
（シナイ戦線、ストロングハート作戦）
第１４３機甲師団を率いてシナイ戦線に到着したシャロン少将は、スエズ運河を逆に渡河してカイロに圧力をかける「ストロングハート作戦」を具申しました。これは大きな賭けでしたが、イスラエル参謀本部はついに作戦を許可します。
１０月１４日、シナイ戦線でエジプト軍の大攻勢があり、両軍合わせて２０００両もの戦車戦が巻き起こります。このとき、イスラエル軍は、アメリカ製のＴＯＷ対戦車ミサイルを受領していました。緒戦とは逆にＴＯＷ対戦車ミサイルが猛威をふるいエジプト軍戦車２６４両を撃破します。空軍も、エジプト軍防空網の盲点を発見し制空権を奪い返しつつありました。
「ストロングハート作戦」はついに発動されました。イスラエル軍機甲部隊は、敗走するエジプト軍を追いかける形で、大ビター湖北岸で渡河、第１６２機甲師団は左に旋回してスエズを脅かします。これで運河東岸に進出していたエジプト第３軍を背後から遮断しました。１８日にはエジプトの首都カイロも指呼の間に迎えます。
（停戦）
このような戦局をみてあわてだしたのはクレムリンです。このまま戦争が続けばアラブ側の大敗北は必至でした。ブレジネフ書記長は、急ぎアメリカのキッシンジャー国務長官をモスクワに招き、停戦についての原則を話し合う一方、サダトとアサドに早期の停戦を受け入れるよう説得します。
アメリカも、イスラエルに圧力をかけ停戦に合意させます。ようやく反撃体勢にはいっていたイスラエルでしたが、損害も大きく、これに合意しました。１０月２２日、国連安保理で停戦決議が採択され戦争はようやく終結にむかいます。
（結果）
イスラエルはこの戦争の戦訓から、防御力重視で人命を最優先にしたメルカバ戦車を開発します。この戦争でイスラエルに大損害をあたえ、ある程度の成果を得たサダトは、単独和平の道を探ります。
１９７７年、ベギン内閣がイスラエルに成立すると、サダトは急速に接近します。アラブ首脳として初めて公式にイスラエルのエルサレムを訪問し首脳会談をおこないました。1978年9月、米国キャンプ・デービッドで米国を仲介として、ついに和平の合意、シナイ半島返還を実現します。
これには、リビア、シリアなどが猛反発、エジプトをアラブの裏切り者と非難しました。それが１９８１年のサダト暗殺に繋がるのです。
